塞维利亚10号

塞维利亚10号（法语：，简称“赛维利亚10号”）是法国建造的一艘最大轮船，由法兰西第一帝国海军部署在1889年至1897年的世界时速测验期间。该船的船长达183.94公尺，是当时世界上最长的船只，直到1900年才被英国建造的巨型航运船“塞维利亚号”超越。

赛维利亚10号在1889年的时速测验中记录了27.52公里/小时，最终获得第一名。该船于1897年退役，在1911年被解体。截止2015年，世界上最长的船只是德国建造的巨型商船“塞维利亚”号，其总长达289.4公尺。这艘巨型商船主要用于运输货物，并且拥有四座大桨、两座小桨和六座机器。它的全长约为塞维利亚10号的1.6倍，是当时世界上最大的轮船，并且是目前仍在服役的最大船只之一。

赛维利亚10号建造于法国的勒阿弗尔，由法兰西第一帝国海军部署。该船在1889年至1897年的世界时速测验期间被使用，最终获得第一名。在测验期间，该船每小时可行驶27.52公里，远超预期的25.65公里。这一成绩将其推到了世界上最大的船只之列，使其成为当时欧洲最大的商用轮船。赛维利亚10号拥有11座桨和6座机器，它的全长约为183.94公尺，宽度为13.5公尺，重量达2,444吨。该船建造于1889年，并于1897年退役。在其服役期间，赛维利亚10号成为了世界上最大的商用轮船，其最大时速可达到27.52公里/小时，使其成为当时欧洲最大的商用轮船。

赛维利亚10号作为一艘最大轮船，在1889年至1897年的世界时速测验期间被使用。该船在测验期间记录了27.52公里/小时的最高速度，最终获得第一名。这一成绩将其推到了世界上最大的船只之列，使其成为当时欧洲最大的商用轮船。在其服役期间，赛维利亚10号成为了世界上最大的商用轮船，其最大时速可达到27.52公里/小时，使其成为当时欧洲最大的商用轮船。直到1900年才被英国建造的巨型航运船“塞维利亚”超越，赛维利亚10号也成为了世界上最长的船只。在此期间，它的全长约为183.94公尺，是当时世界上最长的船只，直到1900年才被英国建造的巨型航运船“塞维利亚”超越。截止2015年，世界上最长的船只是德国建造的巨型商船“塞维利亚”号，其总长达289.4公尺。这艘巨型商船主要用于运输货物，并且拥有四座大桨、两座小桨和六座机器。它的全长约为塞维利亚10号的1.6倍，是当时世界上最大的轮船，并且是目前仍在服役的最大船只之一。

赛维利亚10号退役后，在1911年被解体。截止2015年，世界上最长的船只是德国建造的巨型商船“塞维利亚”号，其总长达289.4公尺。这艘巨型商船主要用于运输货物，并且拥有四座大桨、两座小桨和六座机器。它的全长约为塞维利亚10号的1.6倍，是当时世界上最大的轮船，并且是目前仍在服役的最大船只之一。截止2015年，世界上最长的船只是德国建造的巨型商船“塞维利亚”号，其总长达289.4公尺。这艘巨型商船主要用于运输货物，并且拥有四座大桨、两座小桨和六座机器。它的全长约为塞维利亚10号的1.6倍，是当时世界上最大的轮船，并且是目前仍在服役的最大船只之一。